Neljä aihealuetta, yksi sivu

Kättely on sisäänkäynti neljään erilliseen selainsovellukseen, jotka liittyvät auton ostamiseen ja omistamiseen: kauppaan, korjaukseen, riitatilanteeseen ja käyttökuluihin. Jokainen työkalu toimii itsenäisesti, ja voit käyttää vain yhtä tai kaikkia.

Osa työkaluista pyytää kirjautumista, jotta työn voi tallentaa ja siihen pääsee myöhemmin takaisin. Näet työkalun etusivulta, vaaditaanko tili.

Kyllä. Kaikki työkalut toimivat selaimessa, eikä mitään tarvitse asentaa. Autokaupan apuri on tarkoitettu käytettäväksi puhelimella silloin, kun olet paikan päällä katsomassa autoa.

Ei. Työkalut auttavat jäsentämään tilanteen ja dokumentoimaan sen, mutta ne eivät anna oikeudellista neuvontaa eivätkä ota kantaa siihen, miten yksittäinen tapaus päättyisi. Jos kyse on rahallisesti merkittävästä riidasta, käänny lakimiehen tai kuluttajaneuvonnan puoleen.

Lähetä viesti palautelomakkeella. Kerro mielellään, mitä työkalua ja mitä kohtaa palaute koskee. Palautelomake.

Se käy auton kaupan läpi kummankin osapuolen näkökulmasta: arvioi riskikohtia, muistuttaa mitä pitää kysyä ja kirjata, ja kokoaa kaupan tiedot dokumentiksi. Valitset alussa, oletko ostaja vai myyjä, ja sisältö kohdistuu sen mukaan.

Kyllä. Valitse alussa rooliksi myyjä. Samat asiat kannattaa kirjata kummassakin roolissa, mutta painotus on eri: myyjänä keskeistä on kertoa tiedossa olevat viat ja puutteet sekä dokumentoida se, mitä olet kertonut. Se on myös myyjän oma etu — tiedonantovelvollisuuden täyttäminen on paras suoja myöhempää vaatimusta vastaan, ja huoltohistorian näyttäminen tukee oikean hinnan saamista. Yhteenveto ja liite on tehty allekirjoitettavaksi molempien osapuolten kesken.

Osittain. Osapuolityyppien, kauppaehtojen, sopimuksen tarkistuksen ja yhteenvedon osalta työkalu toimii samoin riippumatta auton iästä, ja lakiin perustuvat oikeudet ovat samat uudessa ja käytetyssä autossa. Apurin vaiheet on kuitenkin rakennettu käytetyn auton kauppaan: historia, mittarilukema, ennen myyntiä tehty tarkastus ja takaisinkutsut jäävät uudessa autossa suurelta osin tyhjiksi. Uuden auton kaupassa keskeisiä ovat lisäksi tilaussopimus, toimitusaika ja viivästys — näitä apuri ei vielä käsittele. Tarkista ne erikseen sopimuksesta ja myyjältä.

Ei. Apuri toimii tietojen ja vastaustesi perusteella — se ei näe autoa. Auton teknisen kunnon arvioi vain ammattilaisen tekemä tarkastus. Apuri auttaa päättämään, milloin tarkastus kannattaa teettää ja mitä siinä pyytää katsomaan.

Auton perustiedot ja historia kannattaa tarkistaa rekisterinumeron perusteella jo etukäteen: omistus- ja haltijatiedot, katsastustilanne, mahdolliset käyttökiellot sekä se, täsmäävätkö ilmoituksen tiedot rekisterin tietoihin. Ajoneuvotiedot saa Traficomin palvelusta. Pyydä myyjältä huoltokirja ja kuitit etukäteen.

Auton kaupasta ei ole muotovaatimusta samalla tavalla kuin asuntokaupassa, mutta kirjallinen kauppakirja on käytännössä ainoa tapa osoittaa jälkikäteen, mitä sovittiin. Kirjaa ainakin osapuolet, ajoneuvon yksilöintitiedot, kilometrilukema, hinta, maksutapa, luovutuspäivä sekä se, mitä myyjä on kertonut auton kunnosta ja vioista.

On, ja ero on iso. Kun ostaja on kuluttaja ja myyjä on elinkeinonharjoittaja, kauppaan sovelletaan kuluttajansuojalakia. Kahden yksityishenkilön välisessä kaupassa sovelletaan kauppalakia, jossa ostajan asema on toinen. Myös riitojen ratkaisukeinot eroavat näissä tilanteissa. Kerro apurille kumpi on kyseessä, niin sisältö kohdistuu oikein.

Muuttuu. Kuluttajansuojalaki suojaa kuluttajaa, ja kuluttaja on luonnollinen henkilö, joka hankkii hyödykkeen pääasiassa muuhun kuin harjoittamaansa elinkeinotoimintaan. Jos auto hankitaan pääasiassa yrityskäyttöön, kauppaan sovelletaan kauppalakia — myös silloin kun myyjä on autoliike. Käytännössä tämä tarkoittaa, ettei 12 kuukauden virheolettamaa ole, vastuunrajoituksista saa sopia laajemmin, ja kuluttajaneuvonta ja kuluttajariitalautakunta eivät ole käytettävissä. Pelkkä Y-tunnus ei kuitenkaan riitä: ratkaisevaa on, mihin auto pääasiassa hankitaan. Apuri kysyy tämän erikseen.

Välitysmyynnissä ("myyntitili") liike ei omista autoa, vaan myy sen toisen lukuun — jolloin kaupan osapuoli on taustalla oleva myyjä. Kuluttajansuojalain 12 luvun 1 §:n mukaan välittäjä vastaa kuitenkin kuluttajalle sopimuksen täyttämisestä. Vastuusta vapautuminen edellyttää, että ostajalle on tehty selväksi kuka on todellinen myyjä ja mitä se tarkoittaa hänen oikeuksiensa kannalta — pelkkä sana "välitysmyynti" paperissa ei riitä. Kysy siis kirjallisesti, kuka on myyjä ja keneen vaatimukset kohdistetaan.

Ei aina. Arviointi tehdään toiminnan tosiasiallisen luonteen, ei nimikkeen mukaan. Jos yksityisenä esiintyvä myyjä myy autoja toistuvasti, toiminta voidaan katsoa elinkeinotoimintaan rinnastuvaksi — jolloin ostajaa suojaa kuluttajansuojalaki kauppalain sijaan. Kannattaa kirjata ylös, missä ilmoitus oli, kuka kaupan järjesti ja kenen kanssa asioit.

Ostaja tekee rekisteri-ilmoituksen omistajanvaihdoksesta, ja se on tehtävä laissa säädetyssä määräajassa kaupanteosta. Voimassa olevan määräajan ja ilmoitustavat kannattaa tarkistaa Traficomin sivuilta. Muista myös vakuutus: se on oltava voimassa ennen kuin lähdet ajamaan autolla.

Se auttaa jäsentämään korjaustarpeen ennen korjaamokäyntiä ja sen jälkeen: mitä oiretta olet havainnut, mitä korjaamolta kannattaa kysyä ja mitä tarjouksesta tai laskusta pitäisi käydä ilmi.

Tehtävä työ eriteltynä, varaosat ja niiden hinnat, arvioitu työaika ja tuntiveloitus, arvonlisävero sekä se, onko kyse kiinteästä hinnasta vai arviosta. Jos hinta on arvio, sovi kirjallisesti yläraja, jonka ylittyessä korjaamo ottaa sinuun yhteyttä ennen työn jatkamista. Yritysasiakkaana tämä kirjaus on erityisen tärkeä — ks. seuraava kohta.

Pyydä ensin kirjallinen erittely siitä, mistä ero syntyy, ja vertaa sitä siihen mitä työtä tilatessa sovittiin. Säilytä kaikki viestit, tarjous ja työmääräin. Kuluttaja-asiakkaalla on tässä kuluttajansuojalain 8 luvun tuki: lopullinen hinta ei saa ylittää annettua arviota olennaisesti. Yritysasiakkaalla vastaavaa lakisääteistä suojaa ei ole — silloin ratkaisee se, mitä tilauksesta on kirjallisesti sovittu. Jos asia ei selviä korjaamon kanssa, siirry sovittelunavigaattoriin — sen RIITA-osion kysymyksessä "Korjaus epäonnistui tai lasku on riitainen" käydään läpi, mitä voit vaatia ja minkä osan laskusta kannattaa maksaa.

On, ja ero on suurempi kuin autokaupassa. Kuluttajan tilaamaan korjaustyöhön sovelletaan kuluttajansuojalain 8 lukua, jossa on pakottavia säännöksiä mm. hinta-arvion sitovuudesta, viivästyksestä ja virheestä. Yritysasiakkaan korjaustyöhön ei sovellu mikään vastaava erityislaki — myöskään kauppalaki ei sovellu, koska kauppalakia ei sovelleta sopimukseen, jossa palvelus muodostaa pääosan velvollisuuksista (kauppalaki 2 §). Yritysasiakkaan asema määräytyy siis sopimuksen, korjaamon vakioehtojen ja yleisten sopimusoikeudellisten periaatteiden mukaan. Käytännön johtopäätös: yritysasiakkaana kirjaa enemmän ja sovi hinnasta, aikataulusta ja takuusta etukäteen.

Eivät automaattisesti. Autoalan Keskusliiton Moottoriajoneuvojen huolto- ja korjausehdot (1.6.2021) on valmisteltu kuluttaja-asiamiehen ja kuluttajariitalautakunnan kanssa kuluttajasuhteeseen. Yritysasiakkaan kanssa ne sitovat vain, jos niihin on sopimuksessa nimenomaisesti viitattu ja asiakkaalle on annettu tosiasiallinen mahdollisuus tutustua niihin. Kysy korjaamolta, mitä ehtoja työhön sovelletaan, ja pyydä ne kirjallisena.

On. Korjaamolla on pidätysoikeus eli retentio-oikeus korjaamaansa autoon: se saa kieltäytyä luovuttamasta autoa, kunnes saatava on maksettu tai siitä on asetettu riittävä vakuus. Kuluttaja-asiakkaan osalta tästä säädetään kuluttajansuojalain 8 luvun 31 §:ssä; yleisemmin, myös yritysasiakkaan kohdalla, perusta on kauppakaaren 12 luvun 12 §:ssä. Huomaa kaksi rajausta. Ensinnäkin pidätysoikeus tarkoittaa vain oikeutta pitää auto hallussa — se ei ole oikeus myydä sitä. Myynti edellyttää lain elinkeinonharjoittajan oikeudesta myydä noutamatta jätetty esine (688/1988) mukaista menettelyä: omistajalle on lähetettävä ilmoitus, ja siinä mainitun takarajan on oltava vähintään kolmen kuukauden päässä ilmoituksen lähettämisestä. Toiseksi vakuuden asettaminen vapauttaa auton — tämä on kirjattu suoraan lakiin, ja se on käytännössä ainoa tapa saada auto käyttöön luopumatta laskun riitautuksesta.

Voit käyttää korjausapuria vian ja kustannusten dokumentointiin, mutta kyse on silloin myös kaupan virhetilanteesta. Ota tällöin rinnalle sovittelunavigaattori, joka käsittelee suhdetta myyjään.

Autokaupan ja korjaustoiminnan erimielisyyksien selvittämiseen. Valitset alussa tapauksen tyypin — autokauppa tai huolto ja korjaus — sekä oman roolisi. Työkalu jäsentää tapauksen, ehdottaa etenemisvaihtoehdot ja kokoaa viestit ja liitteet yhteen paikkaan, jotta aineisto on koossa, jos asia etenee pidemmälle.

Ei ole ja ei sido. Kyse on työkalusta, ei viranomaisesta eikä tuomioistuimesta. Sitova lopputulos syntyy vain osapuolten välisestä sopimuksesta tai viranomaisen tai tuomioistuimen ratkaisusta.

Autokaupan tapauksessa: kauppakirja tai kuitti, myynti-ilmoitus, viestit vastapuolen kanssa, valokuvat, korjaamon lausunnot ja laskut. Korjaustapauksessa: työtilaus tai työmääräin, kustannusarvio, lopullinen lasku, hyväksytyt lisätyöt ja mahdollinen toisen korjaamon lausunto. Kummassakin tarvitaan aikajana siitä, milloin ongelma ilmeni ja milloin reklamoit. Mitä tarkemmin aikajana on kirjattu, sitä vahvempi asema sinulla on.

Virheestä on ilmoitettava myyjälle kohtuullisessa ajassa siitä, kun havaitsit sen tai sinun olisi pitänyt se havaita. Kuluttajakaupassa kahden kuukauden kuluessa havaitsemisesta tehty ilmoitus on aina ajoissa (KSL 5:16). Kauppalain kaupassa (yksityisten välinen tai yritysostaja) mittapuu on sama "kohtuullinen aika", mutta tulkinta on tiukempi, koska ostajalla on tarkastusvelvollisuus heti luovutuksen jälkeen — ja kauppalaissa on lisäksi takaraja vastaanotosta lukien. Tee reklamaatio aina kirjallisesti, jotta ajankohta on jälkikäteen todennettavissa.

Ei välttämättä. Virheilmoituksen lisäksi kannattaa esittää yksilöidyt vaatimukset (mitä vaadit ja kuinka paljon) ilman tarpeetonta viivytystä. Reklamaation rinnalla kulkee myös velan vanhentuminen — kolmen vuoden vanhentumisaika. Pelkästään odottamalla voi menettää oikeutensa, vaikka reklamaatio olisi tehty ajoissa.

Purku ei ole ensisijainen keino, ja kynnys on korkeampi kuin moni olettaa. Ensin myyjällä on yleensä oikeus korjata virhe; hinnanalennus ja purku tulevat kyseeseen vasta sen jälkeen. Kauppalain kaupassa purku edellyttää, että sopimusrikkomuksella on ostajalle olennainen merkitys ja myyjä käsitti tämän tai hänen olisi pitänyt se käsittää (kauppalaki 39 §). Kuluttajakaupassa purku ei ole mahdollinen, jos virhe on vähäinen.

Kuluttaja-asiakkaan keinot ovat kuluttajansuojalain 8 luvussa, ja ne etenevät portaittain. Ilmoita virheestä ensin (16 §). Voit pidättyä maksamasta virhettä vastaavan osan laskusta, mutta vain sen osan (17 §) — maksa riidaton osa, jotta et joudu viivästyskorkojen ja perinnän kohteeksi sellaisesta, mistä ette ole erimielisiä. Ensisijainen keino on, että korjaamo oikaisee virheen (18 §). Jos virhettä ei voi korjata tai sitä ei korjata kohtuullisessa ajassa ilmoituksesta, voit vaatia hinnanalennusta tai purkaa sopimuksen (19 §). Autoalan korjausehtojen mukaan voit tällöin myös teettää korjauksen muualla työn tehneen korjaamon kustannuksella. Huomaa, että purku toimii palveluksessa eri tavalla kuin kaupassa: tehtyä työtä ei voi palauttaa, joten siltä osin kuin työstä on ollut hyötyä, siitä on maksettava arvoa vastaava korvaus. Yritysasiakkaalla vastaavaa lakia ei ole — kauppalakia ei sovelleta korjaustyöhön (kauppalaki 2 §), joten keinot määräytyvät sopimuksen ja korjaamon ehtojen mukaan. Huomaa myös, että oikeutesi pidättyä maksusta ja korjaamon pidätysoikeus autoon voivat törmätä: korjaamo saa pitää auton hallussaan, kunnes saatava on maksettu tai siitä on asetettu riittävä vakuus. Vakuuden tarjoaminen on siis tapa saada auto käyttöön luopumatta riitautuksesta. Jos päädät maksamaan koko laskun saadaksesi auton, ilmoita kirjallisesti ennen maksua, että maksat riitauttaen — muuten maksu voi näyttää jälkikäteen laskun hyväksymiseltä.

Jatkoväylä riippuu siitä, kuka on vastapuoli ja oletko itse kuluttaja. Kun kuluttaja asioi yrityksen kanssa — autoliikkeen tai korjaamon — maksutonta apua saa kuluttajaneuvonnasta, joka ohjaa myös riidanratkaisuun. Yksityishenkilöiden välisessä kaupassa reitti on toinen, ja jos ostajana tai työn tilaajana on yritys, kuluttajaneuvonta ja kuluttajariitalautakunta eivät ole käytettävissä lainkaan. Selvitä oma tilanteesi ennen kuin ryhdyt toimiin — myös oikeudenkäyntikulujen riski kannattaa tietää etukäteen.

Auton käytön kustannukset: mitä ajaminen maksaa kuukaudessa ja kilometriä kohden, kun mukaan lasketaan polttoaine tai lataus, vakuutukset, verot, huollot ja renkaat.

Laskuri antaa arvion syöttämiesi lukujen perusteella. Todellinen kulutus riippuu ajotavasta, keliolosuhteista, ajomatkojen pituudesta ja auton kunnosta. Suuret yksittäiset korjaukset eivät myöskään jakaudu tasaisesti kuukausille, vaikka laskurissa ne näkyvät keskiarvona.

Kyllä — se on laskurin hyödyllisin käyttötapa ostopäätöstä tehdessä. Halvempi ostohinta kääntyy usein korkeammiksi käyttökuluiksi, ja ero näkyy vasta kun molemmat lasketaan samalla vuotuisella ajosuoritteella.